सुपरसोनिक विमान तेजस :रेंज - 3,000 किलोमीटर  गति - 1.8 मेक -सावधान दुनिया वालों, तेजस की तेजी से बच पाना मुश्किल

सावधान दुनिया वालों, तेजस की तेजी से बच पाना मुश्किल

Fri, 20 Dec 2013 11:35 AM (IST)

 

सावधान दुनिया वालों, तेजस की तेजी से बच पाना मुश्किल

बेंगलूर [प्रणय उपाध्याय]। भारतीय वायुसेना को स्वदेशी युद्धक विमान से लैस करने का सपना अब साकार होने की दहलीज पर पहुंच गया है। बेंगलूर स्थित हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड [एचएएल] परिसर में खड़े 11 तेजस विमान तीन दशक से चल रही इस सपने की यात्र की तस्दीक करते हैं। लंबे इंतजार और अड़चनों के बाद तैयार हल्के स्वदेशी युद्धक विमान तेजस की पहली स्क्वाड्रन पूरी करने के लिए हालांकि वायुसेना को अभी 2017 तक इंतजार करना होगा। वैसे तो इस विमान को प्रारंभिक संचालन मंजूरी 2011 में ही दे दी गई थी। लेकिन, वायुसेना की ओर से बदलाव और सुधार की दर्जनों शिकायतों के बाद एचएएल व रक्षा अनुसंधान एवं शोध संगठन [डीआरडीओ] की टीम ने अब इसके डिजाइन को तैयार कर दिया है।
रक्षा मंत्री एके एंटनी शुक्रवार को यहां वायुसेना के लिए इस विमान के उत्पादन और उड़ान को प्राथमिक मंजूरी देंगे। यह मंजूरी तेजस को शस्त्रास्त्रों से लैस लड़ाकू विमान के तौर पर प्रमाणित करेगी। विमान के लिए अंतिम संचालन मंजूरी दिसंबर, 2014 में दे दी जानी है। अभी विमान को पूरी तरह युद्धक क्षमताओं से लैस करने के लिए उसमें बीवीआर मिसाइलों समेत कई हथियारों को जोड़ा जाना है।

विमान को तैयार करने वाली एविएशन डेवलपमेंट एजेंसी के कार्यक्रम निदेशक पीएस सुब्रमण्यम बताते हैं कि वायुसेना को सौंपने के लिए 2014 तक चार और 2016 तक आठ विमान तैयार कर लिए जाएंगे। महत्वपूर्ण है कि तेजस को तैयार करने वाला एचएएल इसके दुनिया का सबसे हल्का लड़ाकू विमान होने का दावा करता है। इतना ही नहीं चौथी पीढ़ी से आगे के इस विमान की खूबियों का बखान करते हुए सरकारी उड़ान प्रमाणीकरण एजेंसी सिमलैक के मुख्य कार्यकारी डॉ. के तमिलमणि तो इसे राफेल लड़ाकू विमान के मुकाबले भी कई मायनों में बेहतर बताते हैं।

उल्लेखनीय है कि वायुसेना मीडियम मल्टीरोल लड़ाकू विमान की अपनी जरूरत के लिए फ्रांस से 126 राफेल विमान खरीद रही है। तेजस को बनाने की कवायद बीती सदी के नौवें दशक से चल रही है। यह विमान 65 फीसद ही स्वदेशी है क्योंकि इसमें अमेरिकी इंजन और ब्रिटेन से आयातित पायलट सीट लगी है।
सुपरसोनिक विमान तेजस :
लंबाई - 13.20 मीटर
ऊंचाई - 4.40 मीटर
विंग एरिया - 38.4 मीटर
भार - 5,680 किलोग्राम
डैने - 8.20 मीटर
लोडेड भार - 9,500 किलोग्राम
गति - 1.8 मेक
ईधन क्षमता - 3,000 लीटर [इसके अलावा 800 लीटर के पांच टैंक बाहर से जोड़े जा सकते हैं]
रेंज - 3,000 किलोमीटर
अधिकतम भार क्षमता - 13,500 किलोग्राम
तेजस की तेजी :
- डीआरडीओ और एचएएल के मुताबिक सिंगल सीट वाला तेजस दुनिया का सबसे बेहतरीन हल्का लड़ाकू विमान है।
- युद्धक भार ले जाने की क्षमता और रेंज के हिसाब से मिग- 21 बीसोन से कई मामलों में बेहतर।
- वायुसेना की ऑपरेशनल जरूरतों के हिसाब से सभी एडवांस टेक्नोलॉजी से लैस। इसके उन्नत संस्करण मार्क-2 में सभी खूबियों का समावेश होगा।
- हथियारों के साथ करीब 13 टन वजनी यह विमान दुनिया के सबसे हल्के लड़ाकू विमानों में से एक है।
- मौजूदा मार्क-1 विमान एक बार में 400 किलोमीटर के दायरे में कर सकेगा ऑपरेशन।
-विमान 1350 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से उड़ने में सक्षम।
- अब तक हो चुके हैं ढाई हजार से अधिक उड़ान परीक्षण।
- विमान में अभी लगाई जानी है बियांड विजुअल रेंज मिसाइलें और गन।
- एक विमान की कीमत करीब 200 करोड़ रुपये।
विकास की दास्तान :
1983 : रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन [डीआरडीओ] और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड [एचएएल] को विकसित करने की स्वीकृति मिली।
1984 : एलसीए का डिजायन तैयार करने के लिए सरकार ने एयरोनॉटिकल डेवलेपमेंट एजेसी [एडीए] नामक नोडल एजेंसी का गठन किया।
1986 : एलसीए कार्यक्रम के लिए सरकार ने 575 करोड़ रुपये का बजट स्वीकृत किया।
4 जनवरी 2001 : एलसीए ने पहली सफल उड़ान भरी। प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने इसका नाम एलसीए से बदलकर तेजस रखा।
2006 : पहली बार सुपरसोनिक उड़ान भरी।
22 जनवरी 2009 : 1,000 उड़ानें पूरी की।
26 नवंबर 2009 : दो सीटों वाले [ट्रेनर] तेजस ने पहली बार उड़ान भरी।
15 दिसंबर 2009 : वायुसेना और नौसेना के लिए सरकार ने लड़ाकू जेट बनाने के लिए 8,000 करोड़ रुपये के बजट को स्वीकृत किया।